By【映璇汽车责任室】 工科女的车库
有网友留言：广州车展来了，念念去望望，手里有15-20万元预算，买一辆中型新能源SUV，但愿空间大，纯电续航长，智能驾驶优秀，底盘等看不见的场地，功力不虚的车。
15-20万元的SUV，这是家庭主流的购车群体，历来亦然汽车企业竞争最为强烈的一个细分市集，可谓竞品林立，昔时有老三样：途不雅L，CR-V，荣放RAV4，当前有新三样：零跑C11，深蓝S07，宋L。今天这篇著作就让你详备了解新三样，究竟该如何选？
最初，你如果但愿空间大，那零跑C11是首选，因为它的轴距是三款里最大。
从车身尺寸来看，零跑C11（增程）长4780mm、宽1905mm、高1675mm，轴距2930mm. 深蓝S07：长4750mm、宽1930mm、高1625mm，轴距2900mm.；宋L DM-i：长4780mm、宽1898mm、高1670mm，轴距2782mm. 零跑收获于全新自研的新能源平台，承袭了最小的前悬和较短的后悬，相同的车长，就留住更大的轴距，体当前二排腿部空间就相对愈加开阔，有车主实测后排腿部空间可达4到5个拳头的距离；；同期，它的车身高度亦然三款里最高的，头部空间也就更充裕，即使1.8身高的乘客，坐在车内，也涓滴不显得褊狭。深蓝S07的1625mm车身高度在后排头部空间上相对褊狭些.宋L DM-i 的2782mm的轴距相对腿部空间略微有限。
零跑C11增程版提供两种电板容量遴荐，其中30.1kWh磷酸铁锂电板版块，CLTC工况纯电续航里程为200公里；43.74kWh三元锂电板版块，CLTC工况纯电续航里程可达300公里。
深蓝S07增程版有两个版块，215max版电板容量为31.73kWh，CLTC纯电续航215公里；285max版电板容量为39.05kWh，CLTC纯电续航285公里 。纯电版520max电板容量为68.82kWh，纯电续航520公里。
宋L DM-i，配备18.316kWh和26.593kWh两种容量的磷酸铁锂“刀片”电板组，对应的CLTC纯电续航里程分袂为112公里和160公里。
纯电续航长，优点是很赫然的。1.泛泛通勤和短途出行基本用电，无需频频加油，可以更多的时期和几率在纯电形式下行驶，恒久下来，省油节能还省钱。2.减少充电频率：电板的人命周期寿命是受快充次数影响的。一般磷酸铁锂电板的寿命是3000次轮回，三元锂电板是2000次轮回（一次充电+一次放电为一次轮回），长续航减少了充电次数，不仅从简了用户的时期和元气心灵，还能保险电板的使用寿命。
天然，纯电续航长，也有一些舛错，比如，电板越大，单车制形老本越高。至极是电板老本还是占到整车老本60%的时候，增大电板，无疑是对车企老本终局智商的极大挑战。是以，独一走性价比，质价比阶梯的车企才敢遴荐这条路。而这三款车里，零跑的定位便是“廉价“的理念念，好而不贵，而深蓝亦然定位低廉妙品，是以，它两相对比亚迪宋L DM-i，皆承袭了较大的电板。而宋L DM-i则是通过第5代DM时代，通过普及统统这个词能源系统的空洞实力来增强我方的竞争智商。
天然，大电板也有另一个舛错，车重会增多。
上头是三款有发动机的增程或者插混车型的对比，零跑C11增程版的整备质料相对较大，宋L DM-i的整备质料最小，深蓝S07的整备质料介于两者之间.而车重会影响车辆操控性和能效，使车辆加快、刹车性能有所下落，能耗有所增多。
也便是说，零跑增程版的车重稍处颓势。然而，咱们再来看三个品牌的纯电车型的车重对比。就发生了一些逆转。
零跑C11的580公里版块，整备质料比宋L EV的550版块整本色量更低，也便是说零跑C11纯电版作念到了：续航更长，车重更轻；折算到达成每公里纯电续航的整备质料，零跑C11是最低的。从一定进度上可以响应出：零跑对纯电车型的车重终局比拟竞品更有上风。
再聚拢当前，电板老本大幅裁减，纯电车的制形老本也在渐渐下落，在后期使用老本上，纯电的电费也远低于增程车的油费。是以，纯电车型比拟增程车的操控上风、能效上风，以及经济性上风皆更赫然。
是以，关于本年蔚来、小鹏等新势力品牌时代增多增程车型的趋势，零跑汽车董事长朱江明则以为：当前作念增程还是莫得太大必要了。从这也可以看出零跑汽车在发展策略上的澄澈和洞悉。施行上，零跑的车系里，纯电车型销量占据70%以上。
第三，咱们再来看新三样的智能赞成驾驶功能的对比。
先看硬件配备：零跑C11配备28个智能感知硬件，硬件层面可维持L3级智能赞成驾驶.深蓝S07部分高配车型搭载华为乾崑ADS智驾系统， 宋L DM-i中高配车型配备了Dipilot智能驾驶系统.宋L EV的顶配、次顶配车型则搭载“天使之眼”高阶智能驾驶赞成系统。
在功能罢了方面，三款车的高配版块皆能罢了高速公路、城市快速路的自动领航，包括变说念、避障、过弯、车速蜿蜒、转折匝说念等。
零跑C11的全体硬件配备稍强，智驾功能的车型袒护更全面；深蓝S07的华为乾崑ADS智驾系统更激进时尚；宋L的“天使之眼”更精辟丝滑。
第四，咱们来筹商一下新三样的底盘，至极是这些看不见的部分，频频是评价一辆车的关节部分。
咱们评价底盘分三个循序：1.先天结构用料，零跑C11不管增程版照旧纯电版皆是前双叉臂后五连杆式孤苦吊挂组合的，况兼广博承袭铝合金材质，包括摆臂、羊角，部分终局臂以及全框式副车架等。铝合金材质的垄断有用削弱了簧下质料。宋L EV亦然承袭相同的前双叉臂后五连杆，仅仅后悬架的下摆臂照旧铁的。深蓝S07后悬架承袭铝合金的H臂，也有亮点。宋L DM-i则是前麦弗逊后四连杆。稍许差小数。
零跑C11底盘结构
宋L DMi底盘悬架
深蓝S07后悬架铝合金H臂
2.后天硬件。2024款零跑C11全系标配FSD可变阻尼减振器，偶然证实路面蜿蜒阻尼力大小，部分车型可以加装CDC主动悬架.宋LEV全系亦然标配FSD，顶配有云辇C（格外于更高阶的CDC），然而宋L DM-i顶配才有FSD。深蓝S07全系莫得这些后天硬件。从后天硬件普及来看，零跑C11更厚说念。
3.调校，从传统的底盘调教功力来看，长安从其合伙公司福特招揽了许多底盘调教的丰富警戒和数据积攒，深蓝S07的底盘上也承袭了一些硫化全体踏实杆，以及球铰衬套等校阅。比亚迪也有来自飞驰的底盘民众的调教，零跑天然当前也有stelian集团的底盘警戒可分享，不外在售的零跑C11上还莫得，调教这块还有飞腾空间。
临了，昔时的瓦解是：只如果新能源车，一定不保值。其实，跟着新能源渗入率普及至逾越燃油车，其保值率也在束缚攀升。宋L 和深蓝S07皆是新出的车型，还莫得三年保值率数据，不外，零跑C11的三年保值率，懂车帝的排名榜居第5 ，达到55.33%，次于豹5的57.76%。
总的来说，如果您更肃肃空间、续航、智能化确立以及内饰的科技感，零跑 C11是一个可以的遴荐；如果您追求独到的外不雅规画和较强的驾驶操控感，深蓝S07可能更相宜您；如果您对品牌著明度和插电式夹杂能源系统以及底盘质感更垂青，对空间需求不是至极高，宋L DM-i或者宋L EV可以的。
*声明：上述内容及不雅点，仅代表作家，与网上车市无关，如有开端失实或骚动您的正当权力开yun体育网，可通过邮箱与咱们有关，邮箱地址：marong@cheshi.com