东说念主民日报国外版记者 徐佩玉

中国汽车流畅协会发布的最新数据炫耀，2025年，中国二手车来回量达2010.8万辆，初度突破2000万辆大关，创历史新高。

2016年，这一数字为1039万辆。从1000万辆到2000万辆，十年来，越来越多的二手车跨区域跑了起来，新能源二手车来回量占比也权贵提高。这反应出，中国汽车市集正从单一的新车耗尽为主转向“新车+二手车”共同发力，亦然中国超大市集活力的发扬。

区域流畅活力提高

二手车来回为何“跑”得快？

先听卖方说——

笔据公安部此前公布的数据，禁止2025年三季度末，世界汽车保有量已达3.63亿辆。中国汽车流畅协会副会长罗磊对东说念主民日报国外版记者暗意，这为二手车市集扩容提供了强壮“蓄池塘”。2025年，我国汽车产销量均突破3400万辆，再创历史新高。跟着新车市集来回界限握续扩大，尤其是汽车耗尽升级与置换周期加速，更多车源插足二手车流畅设施，从而推动了二手车来回量拆伙进步式增长。

再听买方说——

“刚使命3年，入款未几，二手车是可以的选拔”“同款新车落地价要10万元出面，二手车不仅省了4万多元，还免缴了近1万元的购置税，每年保障用度也比新车低不少”……二手车正在插足越来越多东说念主的视线。对年青耗尽者以及三四线城市、县域市集的耗尽者来说，二手车渐渐成为他们的首购或增购选拔。

“二手车来回量快速增长，是市集发展的势必拆伙。”罗磊暗意，进程多年发展，中国二手车市集操办环境越来越好，信息透明度越来越高，耗尽者信任度陆续提高，一经从曩昔的“小散弱”步入了界限化、法度化发展阶段，跨区域流畅趋势握续强化。

一系列二手车异域来回登记改进次序，引发了区域流畅活力。

2016年3月，国务院办公厅印发《对于促进二手车便利来回的多少认识》，开启了二手车流畅料理轨制变革的序幕。2022年8月起，在世界界限取消对稳当国五排放圭臬的微型非营运二手车的迁入戒指。

2025年1月，商务部等8部门办公厅印发《对于开展汽车流畅耗尽改进试点使命的奉告》，提议促进二手车高效流畅。2025年，多地政府推动落实二手车销售“反向开票”、异域来回登记等便利化次序，同期指示二手车来回由经纪模式向经销模式滚动，搭建二手车流畅信息平台，加强二手车市集主体信用体系配置等。

中汽信息科技（天津）有限公司行业发展盘考部产业盘考室主任王海洋向东说念主民日报国外版记者暗意，十年来，一系列策略举措，惩办了制约二手车市集发展的体制机制壅塞，有劲推动了我国二手车来回市集的快速发展。

2025年12月，二手车转籍率升至34.9%，比较上年同期提高4.7个百分点。

罗磊觉得，二手车跨区域流畅握续增强，有用开释了二手车的流畅价值，缓解了腹地经销商的库存压力。伴跟着世界大流畅形状迟缓酿成，市集举座活跃度握续提高。

新能源二手车占比握续提高

二手车来回不仅拆伙了界限的跃升，结构上也出现新的变化。新能源二手车正从此前的耗尽者不肯意购买转向备受年青东说念主心疼，从车商不敢遭遇抢着收购，来回量连忙增长。

2025年新能源二手车全年来回量达到160万辆，占全年二手车总来回量的7.9%。罗磊暗意，占比看似较低是因为新能源汽车保有量的基数较低。禁止2025年6月，世界新能源汽车保有量达3689万辆，占汽车总量的10.27%。对比之下，7.9%的占比是与新能源汽车保有量的占比相匹配的。同期，新能源汽车保有量里，约一半是刚插足市集的新车。而二手车流畅滞后于新车至少2至3年，因此这个占比是一个合理的比例。

再看增速，2025年1—6月，世界新能源二手车共来回了68.65万辆，较2024年同期增长35.5%。“在二手车市齐集，新能源汽车的增速超越快。”罗磊暗意，跟着新能源汽车保有量握续增长，再加上以旧换新策略的带看成用，大批二手新能源汽车正在插足市集，给耗尽者提供了更多选拔。

策略握续加码，为二手车市集发展注入强劲能源。近日，商务部等9部门献媚印发《对于实验绿色耗尽推动行径的奉告》，进一步明确要促进汽车绿色耗尽，赈济耗尽者购买新能源汽车，作念强汽车产业链，挖掘二手车、汽车租出、汽车改装、汽车分享等“后市集”后劲，探索周转闲置车辆增收，赈济发展房车露营、汽车影院、自驾游等新式耗尽。

“天然新能源二手车的来回占比还不高，但跟着我国新能源汽车销量以及保有量的陆续增长，超越是近十年来购买新能源汽车的车主渐渐插足置换更新周期，越来越多的新能源汽车插足二手车流畅设施，新能源二手车的来回量将会越来越大。”王海洋说。

由于新能源汽车与传统燃油车结构上的各异，新能源二手车流畅仍濒临一些痛点堵点问题。王海洋分析，新能源二手车进攻泰斗调处的已然评估圭臬，与传统燃油车比较，新能源二手车已然评估愈加复杂，超越是对能源电板的已然评估，咫尺还莫得酿成一套泰斗的圭臬和方法。在新能源汽车快速的期间迭代以及二手车车况判断的复杂性眼前，耗尽者更倾向于购买期间更先进、电板性能更好的新车，对新能源二手车的秉承度相对较低。

2025年，新能源汽车产销量均超1600万辆，新能源汽车国内新车销量占比突破50%。多位行家暗意，畴昔，新能源二手车将是一个无边的增量市集。而跟着头部新能源汽车品牌市集招供度陆续提高，更多耗尽者鼎沸为干系品牌二手车买单，新能源二手车来回量有望握续增长。

二手车来回渠说念数字化趋势彰着

去哪儿购买二手车？

“连年来，二手车来回渠说念数字化趋势彰着。”王海洋分析，十年前耗尽者购买二手车，主要渠说念是线下的二手车来回市集，车源也以腹地车居多，具有一定的区域性。当今不管是二手车来回市集、二手车经销商照旧电商平台，大部分王人构建了线上线下相交融的劳动平台，随机提供二手车的数字化检测、展示、来回、售后等劳动，车源界限也拓展至世界，耗尽者以致足不逾户就可以购买到世界界限内满意的二手车。

很长一段时期里，二手车选拔未几、价钱和车况不够透明、售后保障不及，曾困扰着好多耗尽者，使其不敢粗放购买。而今，通逾期间翻新，不少二手车来回平台迟缓破损信任壁垒，推动行业走向圭臬化、数字化，大幅提高了车况透明度。

思要看车，在二手车平台上，耗尽者可以稽查每款车型的基本信息、车况评分和检测汇报。酬酢平台上，有车商在直播间里销售二手车，不仅能对车身进行全宗旨展示，还可以与网友及时互动。

思要买车，多个平台推出了“线上购车、线下请托”的“世界购”来回模式，诡秘世界主要城市。据了解，2025年懂车帝成交的二手车中约四成是通过“世界购”完成的。懂车帝二手车业务认真东说念主赵志峰暗意，二手车平台通过推出线上看车、直播卖车等功能，破损了线下看车的地域戒指，大幅提高了二手车来回恶果。

二手车检测、售后是祛除用户黄雀伺蝉的热切方面。懂车帝通例车深度检测姿色达328项，超越是在新能源二手车方面，可笔据不同车型动态调遣，如11项三电外不雅检测、58项能源电板数据等。在售后保障方面，多个平台推出了7天短处由退车，家用车60天全面保修、中枢部件1年或3万公里延保，症结事故车、火烧车、水泡车毕生回购等售后保障劳动。

在行业圭臬化配置方面，平台企业积极融会平台价值，参与草拟了多个行业圭臬，对提高二手车来答信息透明度、破解耗尽者信任艰难具有热切意旨。

“这种生态共建模式不仅提高了行业汇集度，更让耗尽者、车商拆伙双赢，为市集界限握续扩大提供了坚实保障。”赵志峰说。

瞻望2026年，中国汽车流畅协会关联认真东说念主暗意，跟着汽车行业“内卷式”竞争治理告成迟缓知晓体育游戏app平台，换取以旧换新策略深切推动，新车市集价钱有望保握褂讪出手，这将为二手车市集营造更为故意的发展环境，预见全年来回界限将络续稳步扩大。