9月19日，国度市集监督照看总局官网发布音信，小米汽车科技有限公司（以下简称“小米汽车”）依照《弱势汽车居品调回照看条例》及干系延长目标，已完成调回商酌备案。公司决定自即日起，调回2024年2月6日至2025年8月30日历间分娩的部分SU7轨范版电动汽车，触及车辆悉数11.69万辆。

　　关于调回原因，小米汽车方面暗意，部分车辆在L2高速领航提拔驾驶功能开启的某些情况下，对极点特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不足时抑止，可能增多碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车将通过汽车费料升级（OTA）工夫，为调回限制内的车辆免费升级软件，以排斥安全隐患，并将以短信、手机App等形势奉告干系车主。

　　据了解，本次OTA软件升级调回，意在进一步栽植提拔驾驶功能的可靠性，包括优化提拔驾驶速率摒弃政策，新增动态车速功能等，使得高速领航提拔功能通行更连贯。

　　本次调回无需更换车辆的任何物理零件，全程通过软件升级完成，车主只需将车辆的车机系统升级至Xiaomi HyperOS 1.10.0版块，即可完成这次调回升级。

　　值得正式的是，这并不是小米汽车初次开动调回。本年1月份，小米汽车就曾向国度市集监督照看总局备案了调回商酌，调回2024年2月6日至2024年11月26日分娩的部分SU7轨范版电动汽车，悉数30931辆。调回原因是部分车辆因软件政策问题，可能导致授时同步颠倒，影响智能停车提拔功能对静态碎裂物的探伤，增多剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。彼时，小米汽车暗意，将通过汽车OTA工夫，为调回限制内的车辆免费升级软件，以排斥安全隐患。

　　有业内东说念主士向《证券日报》记者暗意，尽管智能驾驶工夫持续发展，但现在仍存在一定的局限性，非凡是在濒临一些极点特殊场景时，系统的应付智力还有待提高。

　　值得关心的是，9月17日，工业和信息化部就《智能网联汽车组合驾驶提拔系统安全条件》强制性国度轨范公开征求宗旨。该轨范填补了我国组合驾驶提拔系统居品安全基线空缺，将为行业准入、质地监督和过后讲究提供重要工夫依据，有助于全面栽植居品安全水平，切实保险东说念主民环球人命财产安全。

　　黄河科技学院客座教师张翔向《证券日报》记者暗意开云(中国)kaiyun网页版登录入口，小米汽车这次主动调回问题车辆，体现了企业对居品安全问题的高度嗜好以及对国度干系次序的严格顺从。通过OTA升级的形势，公司大约实时灵验地处治潜在的安全隐患，裁减事故发生的风险。这次调回事件也为系数汽车行业在智能驾驶安全照看方面提供了一个进攻的参考案例，促使其他企业愈加关心居品的安全性和瓦解性，持续完善智能驾驶工夫和干系照看措施。