“安全是最大的豪华”，原先这句话被豪华品牌用来标榜我方的制作工艺，如今成为了智驾圈最炙手可热的口号。

但若何界说智驾里的“安全”，却一直存在商讨：是拔高上限，能嘱托有数的极限场景；仍是收起激进的气派，宁当慢车不抢一步？

本期《超等开箱》，为大家提前揭秘一款轻舟智航将在上海车展发布的新款城区端到端有诡计。

此次的有诡计基于地平线征途6M芯片打造，一谈来感受一下它为了“安全”使用了若何的计策。

变谈

个东谈主体验下来，变谈计策是整套系统作念得最东谈主性化的部分，具备纯熟的动态决策材干。

最初，系统去除了过剩的变谈四肢。

当邻近车谈的流动性显着大于本车谈时，系统就会很快发起变谈，但若是这时候本车谈也开动流动，系统就会立马打消念念法，赶紧跟从前车走。

比如有一次本车谈停滞，但左车谈在流动，它念念就变谈去左边，但本车谈开动流动，它就排除变谈赶紧跟车。

这种及时评估材干有用减少了无效变谈，既进步了行车效果，又裁减了碰撞风险。

第二个是变谈的时机比拟合理。

系统为了转弯提前变谈，若是遇实线会回正，到虚线处再变入。

第三个是变谈时会阐发路况加延缓。

许多城区路段有一些路口，可供变谈的距离特别短，若是变不进相应车谈就只可被动走错路，这亦然许多智驾系统常出现给与的原因。

东谈主驾碰到这种场景，频频作念法即是将速率压很低，卡在那少许虚线处蹭进去。轻舟智航的有诡计也学会了这一套。

濒临前列实线，为了投入左转谈，它先显着压速再变谈。

节律稳

这套系统险些齐是按限速跑，对部分驾驶员来说可能会有点慢，在限定允许的情况下大家不错微调少许。

这也和轻舟在打造有诡计时的见解讨论：为乘客带来一种“礼宾车“ 的体验，礼宾车上“稳”的体验当然排第一位。

系统在加延缓上比拟线性，在转弯时，亦然均匀半圈到位，半圈回正，体感丝滑。

避障

这套系统名义佛系，但对周围车辆四肢明锐。比如此次前车车头一歪，系统就知谈它念念干什么，延缓了。

总体来说，对外，提高预判以及嘱托顽固物的材干；对内，驾驶员展示出了了的四肢逻辑；若是要给与也不会让驾驶员嗅觉猝不足防。

这是轻舟智航现时给出的答卷欧洲杯体育，你们以为能打若干分呢？